Protection et drainage des chaussées
L'eau et la route
L'eau, sous toutes ses formes, représente une nuisance pour les chaussées. Que ce soit par stagnation, ruissellement ou infiltration elle est source de nuisances pour la bonne tenue des couches de formes, des talus, des remblais et source de danger pour l'utilisateur.
L'assainissement routier doit être conçu de manière à évacuer le plus rapidement possible les eaux vers des exutoires en réalisant des écoulements transversaux et longitudinaux.
Principes de l'assainissement routier
Assurer la sécurité
La pluie occasionne une perte de visibilité et l'eau ruisselante une perte d'adhérence.
Empêcher l'infiltration
L'eau provoque un défaut de portance du sol, des fissurations ou des arrachements de couches.
Assurer l'écoulement
Il est important de bien dimensionner les fossés, les noues et les traversées pour absorber le débit.
Maintenir les équipements
La maintenance des ouvrages de collecte garantit le bon écoulement des eaux.
!! Après le recueil des eaux de surface il est impératif de les traiter avant de les rendre à l'environnement !!
Architecture d'un réseau d'assainissement pour la chaussée
Ouvrages longitudinaux
Fossés de tête, fossés de pied, noues...
Ouvrages transversaux
Cadres ouverts ou fermés, buses, buses-arches...
Les raccordements
Essentiellement des regards
Les bassins
De régulation, écrêteurs d'orage ou de retenue
Les exutoires
étangs, lagune, lac, ruisseau...
Les ouvrages hydrauliques
On appelle "ouvrage hydraulique" tout élément permettant une circulation des eaux en dessous de la chaussée. Ils doivent être suffisamment dimensionnés pour limiter les risques d'inondation par refoulement ou de rupture de l'ouvrage.
